США начинают ремонт цепочки поставок

размещено в: Новости форекс индустрии | 0

Глобальная цепочка поставок, усугубленная пандемией, продолжает нести бремя растущего потребительского спроса, нехватки рабочей силы и задержек производства, и, как результат, наблюдаем рост транспортных расходов при постоянном риске логистических и технологических катастроф.

Администрация Байдена начинает многомиллиардную программу ремонта стареющих американских портов, чтоб хотя бы попытаться решить множество транспортных проблем, влияющих на мировую торговлю.

Эту тему Байден начал еще на саммите G20, когда в первом своем выступлении в роли президента США призвал участников встречи поддержать соответствующие проекты. Теперь для активной рекламы этой программы Байден ездит по регионам, например, вчера посетил порт Балтимора.

Транспортная сеть Америки

Палата представителей США утвердила план развития инфраструктуры и создания рабочих мест на сумму $1,2 трлн. В частности, закон в течение нескольких месяцев профинансирует самую масштабную модернизацию транспортной сети Америки за последние 25 лет. Так, ожидается приток денег в автотранспорт ($110 млрд.), в железнодорожный ($66 мрд.), в экологичные виды общественного транспорта ($15 млрд.).

В течение 30 дней Инженерный корпус армии США начнет работы в грузовых портах, на внутренних и внешних коммуникациях водного транспорта. Стоимость этих проектов оценивается в $4,5 млрд., из них на модернизацию устаревших объектов планируется потратить $3,4 млрд.

Ремонт стареющих американских портов

Отраслевые бизнес-структуры вынуждены действовать оперативнее. Калифорнийские порты-близнецы Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, на которые приходится 40% всех морских грузов, поступающих в Штаты, работают круглосуточно и на пределе возможностей. Месяц назад эти порты объявили о новых штрафах для перевозчиков, чтобы уменьшить задержку накопившихся на рейде грузовых судов.

Грузовые поставки США

С 1 ноября у разгруженных контейнеров, перевозимых грузовиками, будет девять дней до начала начисления штрафов, для контейнеров, которые планируется перевезти по железной дороге, будет всего три дня. Иначе перевозчики будут платить $100 в день за каждый простаивающий сверх нормы контейнер.

Результаты этой суеты увидим не ранее чем через год.

[SvenSoftSocialShareButtons]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *